Alfa 8C Forum
Innowacyjna linia jest zapowiedzią elementów i proporcji przyszłych modeli Forum Alfa Romeo, lecz zarazem można w niej znaleźć nawiązania do przeszłości: takich modeli jak 33 Coupé Forum Alfa Stradale, czy Giulia TZ. Jednostka Alfa Forum 8C to premierowa jednostka 8-cylindrowa w układzie V 90° o pojemności skokowej 4691 cm, zaprojektowana by zapewnić autu znakomite osiągi, jednocześnie bez rezygnacji z płynności jazdy oraz możliwości korzystania z samochodu w każdej sytuacji, od toru wyścigowego po jazdę w miejskim ruchu. Ma moc 450 KM przy 7000 obr./min., maksymalny moment obrotowy 470 Nm przy 4750 obr./min. i maksymalną prędkość obrotową 7500 obr./min. Połączenie silnika ze skrzynią biegów umieszczoną na tylnej osi pozwoliło na bardzo skuteczne rozłożenie mas, przyczyniające się do lepszego prowadzenia modelu. Skrzynia z 6 przełożeniami, z komputerowym przełączaniem biegów za pomocą dźwigienek pod kierownicą, gwarantuje bardzo szybkie zmiany biegów oraz może być wykorzystywana w trybie manualnym-normalnym; manualnym-sportowym; automatycznym-normalnym; automatycznym-sportowym; ice. Samoblokujący mechanizm różnicowy umożliwia na bardzo skuteczne sterowanie przyspieszeniami oraz stabilnością auta. Rozwiązania techniczne układu hamulcowego wywodzą się bezpośrednio ze świata wyścigów, z tarczami wentylowanymi i zaciskami z aluminium. Auto ma specjalnie wymyślone 20-calowe opony (245/35 z przodu i 285/35 z tyłu), zamontowane na obręczach z aluminium odlewanego pod ciśnieniem. Aby zagwarantować bezpieczeństwo jazdy w każdych warunkach, 8C Competizione otrzymało ostatnią edycję VDC Forum Alfa Romeo, zaawansowanego systemu kontroli stabilności i napędu. Równie awangardowe jest karoseria wykonane z włókna węglowego. Ten sam materiał wykorzystano we wnętrzu auta do zbudowania foteli (regulowanych oraz dostosowanych do postury kierowcy), zaś do składania deski rozdzielczej oraz paneli wewnętrznych użyto materiałów kompozytowych.